¡ATENTOS! El Gobierno porteño confirmó los cambios de tránsito en estas calles de Caballito por el Trambus
Se vienen transformaciones profundas para los vecinos y automovilistas que circulan por el barrio porteño de Caballito. En el marco de las obras del nuevo Trambus —el sistema de colectivos 100% eléctricos que unirá Nueva Pompeya con el Aeroparque Jorge Newbery—, el Gobierno de la Ciudad pone en marcha a partir de este martes la primera fase de un plan integral de reordenamiento vehicular.
El proyecto busca acortar los tiempos de viaje de 1 hora y 40 minutos a tan solo 60 minutos, beneficiando a más de 60.000 pasajeros que circularán a diario por un trazado de 22 kilómetros.
Etapa 1: Cambios de mano y reglas de estacionamiento desde este martes
A partir de los primeros minutos del martes entran en vigencia las siguientes modificaciones fijas:
- Avenida La Plata: Pasa a tener sentido único hacia el norte en el tramo comprendido entre Chaco/Quito y la Avenida Rivadavia. Queda totalmente prohibido estacionar las 24 horas de ambos lados.
- José Mármol y Pringles: Ambas arterias pasan a ser 100% mano única con sentido hacia el sur.
- Hipólito Yrigoyen: En el tramo entre Muñiz y José Mármol pasa a tener doble sentido de circulación.
- Quito: Sentido único hacia Muñiz (entre Av. La Plata y Muñiz). Se permite estacionar únicamente del lado par; queda prohibido estacionar o detenerse del lado impar por la presencia de la ciclovía.
Modificación de recorrido en la Línea 2 de colectivos
Los usuarios del colectivo Línea 2 deberán prestar especial atención. En el trayecto con sentido hacia la Provincia de Buenos Aires, las unidades dejarán de circular directo por Avenida La Plata: ahora doblarán desde Quito por Quintino Bocayuva para recién allí salir a la Avenida Rivadavia y continuar su trayecto habitual.
Lo que se viene en Octubre: Honorio Pueyrredón y Acoyte
La segunda fase del plan oficial se activará durante el mes de octubre y provocará el mayor impacto en el corazón de Caballito:
- Honorio Pueyrredón: Se invertirá el sentido de circulación entre el Cid Campeador y Neuquén. El tránsito pasará a fluir hacia el sur en el tramo entre Gaona y Neuquén.
- Avenida Acoyte: Dejará de ser doble mano entre Neuquén y Díaz Vélez para transformarse en mano única en sentido hacia el norte.
- Pasajes y calles secundarias: Felipe Vallese (entre Acoyte y Ambrosetti) será doble mano; Ambrosetti (entre Jauretche y Rivadavia) tendrá sentido al sur; y Balcarce (entre Yerbal y Rivadavia) irá hacia el norte.
Radiografía del nuevo Trambus porteño
| Característica | Detalle técnico |
| Recorrido T1 | 22 kilómetros entre Nueva Pompeya y Aeroparque |
| Tecnología | Vehículos 100% eléctricos con semáforos inteligentes |
| Pasajeros | 60.000 usuarios diarios |
| Tiempo de viaje | Reducción de 100 min a 60 min |
| Conexiones | 5 líneas de subte (A, B, D, E, H) y 4 líneas de tren |
| Infraestructura | 71 paradores (9 de transbordo con cargadores eléctricos) |
En una tercera etapa posterior, se completarán los giros únicos en las calles Zañartú (este-oeste), Gibson (oeste-este) y Butteler (noreste-suroeste) para dejar el circuito completamente operativo de cara al inicio del servicio en diciembre.
