Franco Colapinto largará 10° en el GP de Azerbaiyán y confesó: “Fue muy difícil sin la succión”
El piloto argentino Franco Colapinto completó una actuación épica en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán al meter a su Alpine entre los diez mejores para largar este sábado desde el décimo puesto en el circuito callejero de Bakú.
El representante nacional volvió a ser la gran figura de la jornada en la Fórmula 1, sorteando severos inconvenientes técnicos en el trazado urbano azerbaiyano para concretar el pase a la Q3.
Por su parte, el británico George Russell se quedó con la pole position al volante de su Mercedes, escoltado por el monegasco Charles Leclerc de Ferrari y el australiano Oscar Piastri con McLaren.
- Posición final de Franco Colapinto: 10° lugar en la parrilla para la final en Bakú.
- Tiempo perdido sin rebufo: Entre 4 y 5 décimas en la recta principal de Bakú.
- Poleman de la fecha: George Russell con la escudería Mercedes.
El sincero análisis de Colapinto tras la clasificación
Al finalizar la tanda decisiva, el piloto bonaerense dialogó con la prensa oficial y explicó los imponderables que enfrentó arriba del monoplaza durante la sesión.
“Fue muy difícil sin la succión, perdí entre cuatro y cinco décimas en la recta”, detalló Franco Colapinto al evaluar la falta de un remolque de aire en el tramo más veloz del circuito.
El piloto de Alpine remarcó que el auto se mostró inconstante durante todo el fin de semana y reveló fallas puntuales que complicaron su rendimiento general en la pista.
“Perdí mucho antes de la curva 15, tuve un problema con la batería y el auto no se sentía bien de vuelta”, reconoció el argentino sobre los contratiempos mecánicos sufridos en las vueltas lanzadas.
Problemas con los frenos y la estrategia para la final
A pesar del valioso resultado conseguido al meterse en la Q3, el corredor argentino dejó en claro que todavía resta trabajo por hacer en la puesta a punto.
“Me están costando mucho los frenajes este fin de semana, no estoy pudiendo frenar fuerte sin bloquear y caliento mucho las gomas”, enfatizó Franco Colapinto.
Con la mirada puesta en la carrera del sábado a las 8 de la Argentina, el piloto remarcó la importancia de buscar una táctica diferente para avanzar casilleros.
“Intentaremos hacer una estrategia un poco distinta para ir para adelante y pelear con los Williams, que no van mucho más rápido que nosotros”, proyectó con optimismo.
El cruce por radio con Lance Stroll y el choque en la tanda
La clasificación también dejó momentos de máxima tensión cuando el argentino se topó con el monoplaza de Lance Stroll transitando a baja velocidad en la trazada ideal.
“Mirá tus espejos”, exclamó con furia el argentino por la radio de la escudería Alpine, molesto por el peligroso bloqueo perpetrado por el conductor de Aston Martin.
Pese al incidente, el bonaerense logró una agónica vuelta en la Q2 para dejar en el camino al neozelandés Liam Lawson y al británico Oliver Bearman.
La sesión también estuvo marcada por el duro golpe contra los muros del italiano Kimi Antonelli, quien destruyó la parte trasera de su Mercedes y quedó relegado al puesto 16 de la grilla.
