Con Checo Perez y Franco Colapinto confirmados, así se perfila la Formula 1 para 2027
Sergio “Checo” Pérez continuará ligado a Cadillac hasta 2029, en una decisión que refuerza la apuesta de la escudería estadounidense por la experiencia del piloto mexicano para consolidar su proyecto en la Fórmula 1. Mientras el equipo asegura la continuidad de una de sus principales figuras, el mercado de pilotos para 2027 también suma movimientos, como la llegada de Rafael Câmara a Haas y la renovacion de Franco Colaointo en Alpine.
La renovación de Checo Pérez se posiciona como una de las novedades más relevantes de cara a las próximas temporadas. Su continuidad le permitirá al equipo mantener una referencia experimentada dentro de la pista, en una etapa clave para el desarrollo y la consolidación de Cadillac en la máxima categoría del automovilismo.
Todo indica que el mexicano compartirá estructura con Valtteri Bottas, en una dupla que combina experiencia y conocimiento técnico. Los rumores de la contratación de Colton Herta para remplazar a Valtteri suena fuerte en el paddock. A pesar de eso, La continuidad de ambos pilotos representaria un respaldo para los planes de la escudería, que busca fortalecer su competitividad y avanzar en su adaptación a las exigencias de la Fórmula 1.
En paralelo, el mercado de pilotos para 2027 comienza a definir sus alineaciones, aunque todavía hay equipos que mantienen interrogantes. Una de las novedades recientes es la llegada de Rafael Câmara a Haas, donde ocuparía el asiento de Esteban Ocon y tendría como compañero a Oliver Bearman. Sin embargo, la continuidad del británico todavía dependería de una definición contractual.
Entre las escuderías que ya tienen encaminada su formación para el próximo campeonato se encuentran Red Bull, McLaren, Ferrari, Williams, Aston Martin, Audi, Alpine y Cadillac. En Alpine, Pierre Gasly tiene asegurada su continuidad desde la renovación firmada a mediados de 2025, mientras que Franco Colapinto fue anunciado antes del Gran Premio de Italia de septiembre pasado.
Mercedes es uno de los equipos que todavía espera una comunicación oficial sobre su alineación. George Russell y Andrea Kimi Antonelli fueron confirmados en octubre de 2025 para competir durante 2026, por lo que la próxima definición podría llegar en un período similar.
La situación de Racing Bulls también permanece abierta. Liam Lawson y Arvid Lindblad integraron la formación durante 2026, pero todavía no se informó públicamente si continuarán en el equipo el próximo año. Por el momento, la escudería no tiene confirmados sus dos asientos para 2027.
Los pilotos que ocuparían cada asiento en 2027
A la espera de los anuncios pendientes, así se distribuyen las alineaciones de las once escuderías para la próxima temporada:
- McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri.
- Mercedes: George Russell* y Kimi Antonelli*.
- Red Bull: Max Verstappen e Isack Hadjar.
- Ferrari: Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
- Williams: Carlos Sainz y Alex Albon.
- Racing Bulls: sin pilotos confirmados.
- Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll.
- Haas: Rafael Câmara y Oliver Bearman*.
- Audi: Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.
- Alpine: Pierre Gasly y Franco Colapinto.
- Cadillac: Sergio Pérez y Valtteri Bottas*.
La continuidad de Checo Pérez hasta 2029 se presenta así como una señal de estabilidad para Cadillac, que apuesta por el piloto mexicano para seguir desarrollando su proyecto en la Fórmula 1. En un
