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Sociedad | octubre 20, 2026 | 9:19 am

El Gobierno se reúne con las cámaras de colectivos para evitar el recorte de servicios nocturnos en el AMBA

Transporte recibe a las empresas por una deuda de $40.000 millones. Peligran más de 100 líneas en el servicio nocturno.
Natalia Penta
Por Natalia Penta

Productora audiovisual y redactora. Producción de contenidos digitales y redacción para medios digitales. Desarrolla proyectos enfocados en la comunicación…

La Secretaría de Transporte de la Nación convocó a una reunión de urgencia con las cámaras empresarias de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires para frenar el recorte de servicios nocturnos. El encuentro decisivo fue fijado para este martes a las 9 con el objetivo de destrabar el conflicto salarial y operativo.

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Las empresas de transporte reclaman una actualización urgente en los ingresos que reconoce el Estado nacional y denuncian un ahogo financiero persistente. A la par del reclamo tarifario, las patronales exigen la cancelación inmediata de un saldo adeudado que estiman en $40.000 millones.

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La tensión escaló luego de que las entidades del sector confirmaran la posibilidad de paralizar o reducir de manera escalonada las frecuencias a partir de las 22. La medida afectaría a más de 100 líneas de jurisdicción nacional que circulan por la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano bonaerense.

El reclamo de las cámaras y la deuda millonaria

El frente empresarial está integrado por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara del Transporte de la provincia de Buenos Aires (CTPBA). También forman parte de las conversaciones la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).

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“La gravedad del escenario pone en riesgo la continuidad y regularidad de la prestación”, sentenciaron las cámaras en un comunicado conjunto. Las patronales argumentaron que el valor actual del boleto y el volumen de los subsidios estatales resultan insuficientes para cubrir los costos mínimos de operación.

El reclamo abarca una revisión profunda de las partidas destinadas al mantenimiento de las flotas, la renovación de las unidades en calle y el pago de los gastos operativos cotidianos. Asimismo, el sector empresarial enfatizó que necesita recursos frescos para responder a las exigencias salariales de los trabajadores del rubro.

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La respuesta de la Secretaría de Transporte

Desde los despachos oficiales de la Secretaría de Transporte sostienen que el Estado nacional se encuentra al día con los desembolsos habituales fijados por cronograma. Sin embargo, admitieron que se encuentran trabajando en una revisión técnica para determinar si existieron desfasajes económicos y avanzar con los reintegros que correspondan.

Fuentes del gobierno adelantaron además que en la mesa de negociación se presentará una propuesta de nueva estructura de costos para el sistema público. El punto crítico de la discusión será resolver si se cancela la suma reclamada mediante un esquema de pago complementario a las transferencias mensuales ordinarias.

Mientras las conversaciones continúan a contrarreloj, miles de usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires enfrentan la incertidumbre de no saber si contarán con colectivos durante las madrugadas. La resolución de la mesa de diálogo determinará si se garantiza el esquema habitual o si el transporte público nocturno entra en una parálisis total.

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